স্বাস্থ্য পরিসেবা অধিদফতরের মতে, ১ আগস্ট ২০১৯ পর্যন্ত ৮ মাসে ডেঙ্গু রোগে ১৪ জন মারা গেছেন এবং ১৯,৫১৩ জন আক্রান্ত হয়। যার বেশিরভাগই শিশু। যদিও অন্য উৎসগুলি মৃতের সংখ্যা ৫০ পেরিয়ে গেছে। ২০১৯ সালের ১ আগস্ট ডিজিএইচএস দেশের সব জেলায় এই রোগের ছড়িয়ে পড়েছে বলে নিশ্চিত করে। তবে ঢাকায় এর প্রাদুর্ভাব সবচেয়ে বেশি। ব্যর্থতা: ১....

রাজধানী ঢাকা যেসব বড় সমস্যার মুখে রয়েছে তার ভেতরে আছে বিল্ডিং কোড না মানার প্রবণতা। ভয়াবহ এ প্রবণতার কারণে পুরো ঢাকা শহর এখন মারাত্মক ঝুঁকির মুখে। কোনো বিল্ডিংকে যেকোনো ঝুঁকি সহনীয় করে গড়ে তুলতে বিল্ডিং কোডের প্রয়োগ করা হয়। অথচ,ঢাকার জন্য যে বিল্ডিং কোড রয়েছে, তিক্ত হলেও সত্য- রাজউকসহ দেখভালকারী প্রতিষ্ঠানগুলো তা যথাযথভাবে দেখে না।...

ঢাকাকে ঘিরে বুড়িগঙ্গা, শীতলক্ষ্যা, তুরাগ ও বালু নদীর দূষণের মাত্রা ভয়াবহ পর্যায়ে। নদীগুলো দূষিত হচ্ছে শিল্প কারখানার বর্জ্যে। দূষণের কারণে মানুষ বিভিন্ন রোগে আক্রান্ত হচ্ছেন। অনেকেই মারা যাচ্ছেন। আতঙ্কিত জনগণ। পরিস্থিতি কতটা খারাপ হলে কর্তৃপক্ষের টনক নড়বে তা নিয়ে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে এখন। রাজধানী পানির দূষণের বিষয়টি আদালত পর্যন্ত গড়িয়েছে। ১০টি জোনের ৫৯টি এলাকার ওয়াসার...

‘সুস্থ-সবল জাতি চাই, স্বাস্থ্যসম্মত নিরাপদ খাদ্যের বিকল্প নাই’ -একথাগুলো এখনো শুধু স্লোগান হিসেবে আনুষ্ঠানিকতার ঘেরাটোপে বন্দী রয়েছে; বাস্তবে প্রতিফলিত হয়নি। নিরাপদ খাবারের বিষয়টি মানুষের বেঁচে থাকা এবং সুস্থ থাকার জন্য অতি গুরুত্বপূর্ণ হলেও এ সম্পর্কে জনগণের মধ্যে যেমন সচেতনতা কম, তেমনি বিষয়টি সিটি করপোরেশনের অগ্রাধিকার তালিকায় আছে কিনা তা নিয়েও সন্দেহ রয়েছে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার...

বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত বায়ুর শহরের তালিকায় বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার নাম শীর্ষে। বায়ুমণ্ডল পর্যবেক্ষণকারী আন্তর্জাতিক সংস্থা এয়ার ভিজুয়্যালের রিপোর্টে এ তথ্য প্রকাশ পেয়েছে। বৈশ্বিক বায়ু দূষণের ঝুঁকি বিষয়ক “দি স্টেট অব গ্লোবাল এয়ার শীর্ষক ২০১৯ সালের রিপোর্ট বলছে, বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত পাঁচটি দেশের মধ্যে বাংলাদেশ অন্যতম। বাংলাদেশে বায়ুদূষণ বাড়ছে এবং এর কারণ হলো- দূষণের উৎসও বাড়ছে।...

নড়বড়ে-ভাঙাচোরা বাস,লাইসেন্সবিহীন চালক,নিয়ম না মানার প্রতিযোগিতা—সবই দৃশ্যমান। মন্ত্রী,পুলিশ বা সরকারি গাড়ির চালকও যে ‘ফিটনেসবিহীন’ সেটা রাজধানীর শিক্ষার্থীদেরই আবিষ্কার। সংশ্লিষ্ট কর্তা ব্যক্তিরা মাঝেমধ্যেই ভ্রাম্যমাণ আদালতের কার্যক্রম পরিদর্শনে যান। সড়কে দৌড়ঝাঁপ করেন। কখনো নিজেই যাত্রী সেজে বাসে উঠে বাড়তি ভাড়া আদায় হচ্ছে কি না পরীক্ষা করেন। কিন্তু সড়কে শৃঙ্খলা আনার বিষয়ে মৌলিক কোনো উদ্যোগ বা কর্মকাণ্ড নেই।...